Чтобы по настоящему наслаждаться музыкой в долгой дороге, следует большое внимание уделить настройке автомагнитолы. Здесь сразу же хочется заметить, что если звук изначально работает некорректно, с шипением и большими искажениями, то стоит обратиться в специализированный ремонт авто магнитол. Настройка же помогает раскрыть максимальный потенциал исправно работающей аудиосистемы.

Системы по настройке звука в автомобиле можно условно разделить на два класса – традиционные системы, играющие от головного устройства, и системы, играющие от автономных усилителей. К традиционным системам относятся абсолютно все компоненты, играющие от магнитолы, а также компоненты, получающие питание от отдельных усилителей, не оснащенных собственным процессором.

Перед началом настройки на автомагнитоле следует поставить на воспроизведение любимый жанр музыки, который чаще всего будет прослушиваться вами в дороге, и поднять уровень громкости до момента появления характерного «хрипения». После этого следует убавить громкость на несколько уровней и приступить к работе с эквалайзером. К слову, эквалайзер это программа, позволяющая выравнивать амплитуду сигнала по различным частотам – чаще всего эквалайзер можно найти в основных настройках автомагнитолы. Каждая полоса эквалайзера отвечает за тембр сигналов определенной частоты – низов, середин и верхов. Как правило, с настройкой верхов проблем не возникает, низы, отвечающие за басовые звуки, можно отрегулировать методом «чем больше, тем лучше» (в разумных пределах, конечно, ведь при завышении этого порога динамик может начать «разрываться»).

Когда настройка данных параметров завершена, можно  начинать выстраивать временные задержки. Для этого необходимо отыскать в меню автомагнитолы регулировки тыловой и фронтальной акустики. Вся звуковая сцена в салоне автомобиля должна быть выстроена в направлении водительского сиденья. В противном случае звук будет «размыт» по всему салону, его не удастся настроить по своему желанию. Для создания правильной звуковой сцены следует поставить тыловую акустику на подзвучку, в то время как основной сигнал должен исходить из фронтальных динамиков. В том случае, если тыловые динамики звучат громче фронтальных динамиков, последние можно сделать громче на 15 процентов.

Большое значение имеет и сбалансированность звучания между левым и правым фронтальным динамиком. В силу того, что в автомобиле человек не сидит ровно посередине, баланс стоит сместить в сторону водительского сидения на 10-15 процентов. Если теперь вам кажется, что звук исходит прямо от лобового стекла, а не от динамиков, значит, вам удалось добиться правильного, объемного звучания.

Вне зависимости от настроек любая автомагнитола рано или поздно выходит из строя. К счастью, для профессионалов и ремонт магнитолы Chevrolet, и ремонт магнитолы Opel, и ремонт множества других штатных магнитол не представляет серьезных трудностей. Помимо, собственно, ремонта, в хорошем сервисном центре помогут отрегулировать общую звуковую картину в салоне автомобиля.

Еще интересное на блоге:

• Команда Kaspersky DDoS Prevention определила сайты, которые чаще всего подвергаются DDoS-атакам
• Как раскрутить сайт самостоятельно
• Техническая новинка осени